高科技軸瓦的開發、低成本與高質量的制造技術、有助于公司與世界發動機軸瓦制造技術同步發展。
2018年9月6日，德國威斯巴登–繼去年推出適用于輕型車發動機軸瓦的IROX®2之后，作為IROX技術的一部分，IROX® 2不僅能夠減少摩擦，提高效率和耐磨性，還支持使用低粘度機油。而經過一系列成功測試之后，首批重型車項目已被指定使用�！癐ROX® 2可將疲勞載荷范圍擴展至100MPa左右，而此前若要達到同等的疲勞載荷水平需要使用昂貴的PVD涂層軸瓦。通過減少摩擦，創新型IROX軸瓦涂層還能夠幫助客戶降低燃油消耗和二氧化碳排放。我們使用內部專門研發的試驗臺進行了評估，結果顯示，使用IROX涂層軸瓦后，摩擦減損量高于從5W30機油更換為0W20機油時的摩擦減損量。IROX專為具有標準表面光潔度的曲軸研發，而IROX® 2適用于擁有超平滑表面且能夠在較薄機油條件下運行的曲軸。這種高分子涂層材料具有高適應性，因此能夠提供出色的發動機磨合特性。與（同樣正在進軍重型車領域的）鋁材相比，這兩種高分子涂層均能夠減少摩擦和提高耐磨性。相較IROX，IROX® 2可以進一步強化抗咬粘與抗疲勞性能。
IROX與IROX® 2這兩種涂層均適用于輕型車和重型車發動機的鋁基和銅基軸瓦材.
表面處理技術 surface treatment technology
高分子涂層 Polymer-coated performance test
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